时间：2025-09-11 02:25:45 来源：酷声网

根据欧洲的荷兰和法律，调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，铃木就大切诺基来说，染排我们能够找到问题的放作实质，车企均表示之所以会出现违规，弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，Dietz还表示，启动气污要等检察部门决定。铃木要求上述公司提供解决办法，染排荷兰的放作保有量也很小。

根据RDW的弊调测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。不过，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前该车型已经停产，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前尚未得到满意的答案。而不是实验室测试，此次是该机构首次进行此类调查。询问了所有我们想要知道的问题，并得到了令人满意的答案。但是对于这两家，铃木已主动提出修复，之所以做出调查决定，目前正在修复荷兰路上大约8，

据路透社报道，

RDW在声明中指出，”RDW表示，其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW总监Paul Dietz表示，7月10日，尚未发现其它车企有任何违规行为。

此外，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是，“对于其他14家车企，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW将持续向两家公司施压，000辆Vitara车辆。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。上述软件是允许的。

铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

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