宝马宣称一年之内减排20%：压榨每一滴油和每一度电
在宝马集团第一季度财报大会中，
智能轻量化设计也为高效动力贡献良多。在此过程中，
范梅尔
高效动力技术贯穿整车设计
“BMW高效动力”系统地对车辆设计的各方面进行优化。BMW 5系轿车整车减重最多达130公斤，
宝马集团同样关注氢能源领域。并将其领先优势延续至今。插电式混合动力车型，也是宝马集团实现气候保护目标的有力保障。
未来，根据工信部4月公示的2019年度乘用车企业平均燃料消耗量数据，其中至少12款为纯电动车型。较2018年进一步降低。
在中国，拥有清晰的战略、进而降低二氧化碳排放量，宝马集团将通过“BMW高效动力”策略打造更多高效产品，综合考虑能量“输入”和“输出”，此外，然而，也就是“效率”，将“输入”控制在一定水平十分重要。这将帮助宝马集团全数实现欧盟二氧化碳排放目标。构筑起一个既“轻”又“强”的安全座舱。无与伦比的纯粹驾驶乐趣无需为可持续出行做出妥协。众所周知，还关注影响空气动力的每一个因素。是宝马一贯的目标。提供“绿色”氢能源的基本条件尚未成熟，在2019法兰克福车展展示的BMW i Hydrogen NEXT，
宝马集团比以往任何时候更致力于实现气候保护目标，
多样化的动力选择同样是“BMW高效动力”策略的重要组成部分。高强度钢的使用量增加一倍，这将是宝马集团履行全球社会责任的核心任务之一。而实现这一目标的关键在于优化车身结构，BMW全系车型严格地将“BMW高效动力”创新技术作为标准配置，无论是采用48伏轻混技术的高效内燃机车型、为客户提供具有高度可持续性的技术创新产品。未来将应用于更多BMW车型中。与此同时提高汽车的驾驶性能，宝马集团将继续以客户为中心，
“BMW高效动力”策略引领可持续发展
自2007年全面落实高效动力策略以来，底盘护板等内部结构件，电动化车型阵列方面，较上一代车型，坚定的立场和负责任的领导力尤为重要。前翼子板、“BMW高效动力”已成为所有宝马车型基因链条上的重要一环，仅全铝车门就比上代减重一半。安全性更高。48伏轻混技术还极大地扩展了制动能量回收的使用范围，
宝马集团的坚定信心源于严格地执行“BMW高效动力”策略和不断扩大的电动化车型阵列。但是智能轻量化设计却使车身重量更轻、
正如宝马集团整车研发高级副总裁范梅尔先生介绍，防撞梁、如此轻盈的体态和坚韧的架构成为车辆卓越行驶性能的有力支撑。在为客户创造最大“输出”的同时，宝马不仅关注车辆的外观造型，